据了解，液化天然气船（简称LNG船）是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高产品”。该船的特点是能在零下162℃低温下运输液化气，是一种“海上超级冷冻车”，目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数船厂能够建造。我国虽有一家船企建造过该种船型，但尚处起步阶段，远没有形成该种船型的自主设计、建造能力。此次，明德重工和美国剑桥能源集团的合作对于进一步实现我国船舶业在高尖端技术领域新的突破将有非常重大的意义。
根据战略合作协议，合作双方将在未来几年内，共同致力于开发和建造5+4艘14万立方米LNG船、10～12艘2万到4万立方米LNG船以及两艘年产量200万公吨的浮式LNG船。
在行业不景气的情况下，美国剑桥能源何以青睐明德重工？公司总裁谢尔曼·布莱恩特表示，明德重工具有丰富的建造高端船舶的经验，工厂管理规范，产品质量优异。他相信与明德这样用心造船的企业合作必将取得成功。
“这是明德重工一次新的突破和挑战，公司将以此为契机，实现新的发展。”据公司董事长季风华介绍，根据新船型的建造需要，明德重工已经引入了国内从事LNG船制造行业的专家，并组建了一支研发团队，今年下半年将重点进行设计攻关，明年即可开工建设。
