当前位置: 首页 » 气品资讯 » 设备资讯 » 变压吸附 » 正文

神九动力容器合肥造

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-06-25  来源:安徽商报  浏览次数:583
核心提示:神舟九号飞船此次运用了我国推力最大的新一代运载火箭发动机——120吨级液氧煤油高压补燃循环发动机。让安徽人自豪的是,神九上用来装液氧、液氢等动力燃料的容器是由合肥制造的。记者昨天从安徽六方深冷公司获悉,该公司为神九项目生产了34个高压贮箱,这些承压设备最高可承耐500个大气压,最低承耐温度-196℃。目前,他们已经接到“嫦娥”工程的订单了。

实习生 王婷 记者 祖春玲)神舟九号飞船此次运用了我国推力最大的新一代运载火箭发动机——120吨级液氧煤油高压补燃循环发动机。让安徽人自豪的是,神九上用来装液氧、液氢等动力燃料的容器是由合肥制造的。记者昨天从安徽六方深冷公司获悉,该公司为神九项目生产了34个高压贮箱,这些承压设备最高可承耐500个大气压,最低承耐温度-196℃。目前,他们已经接到“嫦娥”工程的订单了。

  高压贮箱,对于市民来说,最常见的恐怕就是医院用的氧气瓶。这种民用产品一般瓶厚10毫米,承压16个大气压,跟航空航天上使用的高压贮箱相比,简直是小巫见大巫。安徽省压力容器学会理事长、六方深冷公司技术总监孙国梁介绍,由于氧气在-183℃时变为蓝色液体,因此,此次神九要求使用的承压设备最高可承耐500个大气压,最低承耐温度-196℃。不要以为-196℃的低温已经是极限,六方深冷目前已经研发出最低温度为-269℃的深冷贮罐。

  高压贮箱是由厚100毫米的不锈钢钢板卷制而成,什么样的神器才有如此大力呢?记者了解到,六方深冷斥资千万引进了安徽省最大卷板机,该卷板机可以将160毫米的厚钢板卷弯,如果钢板之前加过热,卷板机则可卷弯240毫米厚的钢板。

  航空航天技术在民品上也有很大应用,孙国梁介绍,他们的产品广泛应用于石油储运、液氨等化学材料的储藏。记者在车间就看到一个直径两人高、重达400吨的石油储罐。

 
 
[ 气品资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐气品资讯
点击排行