如果说大连汽车物流城在保税区的兴建是保税区战略转型的重要标志，那么得天独厚的政策优势、硬件条件和产业基础，则更令大连保税区建设以油品为特色的东北亚重要的国际能源港的目标变得当仁不让。
保税区管委会副主任宋晓波介绍，2009年保税区国际能源港的建设取得实质性进展。就土地储备而言，目前新港地区土地储备工作进展顺利，1500多户居民、240多家企业的动迁工作基本完成。中石油国际储备库一期、二期建成投产；投资超百亿元的中石油大连保税油库项目42个储罐开工建设；大连LNG项目陆域工程和码头工程加快推进。中石油大连分公司原油经销权资格获得国家商务部批准。目前，新港地区在建和建成的油品储量已经超过2000万立方米，巩固和提升了大连在保障国家石油安全方面的战略地位。
对于保税区而言，坚持以建设国内最大、世界上有影响的油品储运分拨基地为方向，是国际能源港的风向标杆。为此，保税区提出，要大力发展原油、成品油、液体化工、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）等石油及其制品物流，提升储运及分拨能力。力争经过3-5年的努力，达到1亿吨吞吐能力和超过3000万立方米储备能力，实现年营业额2000亿元、增值税超百亿元，把大连建设成为中国最大和世界上有影响的油品储运中心、交易中心和分拨中心，充分发挥国际能源港对促进金融、期货、保险、物流等现代服务业发展、推进国际航运中心建设的特殊作用。
目前，保税区正在抓紧推进中石油保税油库项目建设，以确保6月底前完成北区420万立方米建设任务，并争取投入运营。加速推进LNG码头及输气管道建设，切实解决好LNG冷能利用问题。探索能源港建设与运营管理相结合的发展模式，完善贸易功能，拓展国际转口业务，实现原油、成品油贸易新突破。还将尝试建设境外石油期货交割库，增加石油交易所网上交易品种，提高大连石油交易所石油产品中远期交易能力，建设能源港主要仓储商品的定价中心、信息中心、交易中心。此外，还要逐步完善金融、保险、信息、咨询等石油现代服务业。完善基础配套设施和安全监管设施，开工建设油品基地政务中心，利用现代科技手段，强化能源港监管。
除了汽车物流城、国际能源港以外，保税区还将以打造千亿级产业集群为抓手，努力形成区域发展核心产业体系。一是提升基础产业。优化港航物流、出口加工、国际贸易产业结构，以提升产业竞争力为重点，瞄准产业链的关键环节，积极引进国际知名港航企业。申办建设离岸金融中心，促进航运金融、航运保险、航运仲裁等高端航运服务业发展。大力引进总部经济、研发中心，提升物流、贸易、加工产业能级。二是强化核心产业。围绕汽车、油品两大千亿级产业，发挥现有区位、资源、政策优势，提高服务质量，拉长产业链条，形成区域的核心主导产业。三是培育新兴产业。大力发展房地产、旅游和都市型现代农业。积极发展文化创意、楼宇经济和商务服务业。积极培育新能源、新材料、信息技术、节能环保等战略性新兴产业。
作为东北唯一的保税港区，充分发挥保税港区的政策高地作用，积极培育现代物流市场主体，努力提升国际物流综合服务功能，建设以保税政策为核心的国际物流综合试验区成为保税区的目标。发挥保税港区功能优势和外向型经济引领作用，谋划辽宁沿海经济带保税监管区域和腹地国际物流节点建设。通过政府主导、关区协作、企业参与、资本渗透等形式，构建以大连保税港区为龙头、以辽宁沿海经济带保税监管区域和东北腹地内陆干港为节点的国际物流网络，为腹地加工贸易和外向型经济发展提供现代化、专业化的综合物流服务，更好地发挥大窑湾保税港区在辽宁沿海经济带开发开放和东北老工业基地振兴中不可替代的重要作用。
