9月25日，二氧化碳(CO2)加氢制甲醇关键技术及工程示范项目通过了中国石油和化学工业联合会组织的专家评估。由中国科学院韩布兴院士、中国工程院陈建峰院士等组成的专家组认为，该项目建成了全球最大规模的二氧化碳加氢制甲醇工业试验装置，对于我国二氧化碳资源化利用、减少温室气体排放具有重要意义。
该项目由中国海油海洋石油富岛有限公司、中国科学院上海高等研究院和中国成达工程有限公司合作开发完成。该项目采用了中科院上海高等研究院自主研发的新型纳米非贵金属催化剂，完成了工业试验装置的工程技术开发和装置的工程设计，在富岛公司建成了5000吨/年二氧化碳加氢制甲醇工业试验装置。该装置已累计运行超过600小时，并通过了72小时现场考核。
专家组还认为，该项目开发了具有自主知识产权的工业催化剂及其放大生产工艺，取得了工业试验装置开停车和运行控制方案等系列技术数据，与国内外同类技术相比，主要技术指标先进，为大规模工业应用奠定了基础。
富岛公司总经理姚烨介绍，该项目形成的二氧化碳加氢制甲醇催化剂生产技术，一方面可助力实现合成气制甲醇催化剂的国产化，另一方面可进一步提高二氧化碳转化能力、降低碳排放量。
从经济性分析，采用新型高效二氧化碳加氢制甲醇催化剂替代进口催化剂，催化剂成本可减少4万元/立方米。从产能与能耗分析，新型催化剂可提高二氧化碳转化率，装置产能预计可提高2%左右。按照目前62%甲烷含量的天然气源，140万吨/年甲醇装置每年可额外拉动上游天然气消耗0.45亿标准立方米。在碳减排方面，富岛公司2套甲醇装置每年可多消耗1万吨左右二氧化碳。
二氧化碳的资源化利用是一个世界性难题，二氧化碳加氢既可生成甲醇，继而转化为烯烃、汽油、柴油和芳烃等，也可直接生成烯烃及汽柴油等物质。甲醇作为二氧化碳加氢的目标产物得到广泛关注，是因为甲醇既是一种清洁高效的燃料，也是重要的化工原料。相对于合成气制甲醇，二氧化碳加氢制甲醇技术可提供比煤炭更清洁的原料，在降低全球温室气体排放的同时减少当地空气和水源的污染。
