6月20日，由中国船级社（CCS）检验的目前国内最先进的17.4万立方米薄膜型液化天然气(LNG)运输船“PAN EUROPE”(“泛欧”)轮举行命名仪式。
中海油能源发展股份有限公司、Teekay、BW和CLNG等投资方以及中国船级社上海分社等嘉宾应邀出席。
据悉,“PAN EUROPE”轮系沪东中华造船(集团)有限公司为澳大利亚昆士兰柯蒂斯项目建造的四艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船的第三艘船，挂香港旗，入CCS和ABS双重船级。该轮总长290米，型宽46.95米，型深26.25米，设计吃水11.5米，共计4个采用GTT NO96型货物围护系统的薄膜型液货舱。该船型由我国自主设计，采用了双轴系倾斜布置、短球艏、低转速、双艉线型优化、全气模式运行等一系列新设计理念；应用的双燃料电力推进系统与再液化装置组合，在17万立方米级液化气体运输船上尚属全球首次；同时具有货舱挥发气最优化处理，降低货损率等能力，为典型的高附加值、高技术含量船舶。该轮申请了CCS双燃料发动机动力装置DFD和绿色护照GPR等附加标志，满足最新的国际压载水公约技术要求。
LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的产品，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。该轮从2015年6月10日开工建造，周期36个月。
该轮的顺利交付标志着CCS大型LNG运输船建造检验服务质量和水平再上一个新的台阶，CCS的LNG品牌影响力得到了进一步的提升，为更好的促进我国LNG船舶的健康稳步发展，保障我国能源战略的顺利实施奠定了坚实的基础。
