据悉，该项目在历时72小时的性能考核期中，该烯烃分离单元实现满负荷稳定运行，产出的乙烯和丙烯产品质量均满足聚合级产品规格。在总体能耗满足保证值的前提下，乙烯产品回收率达99.89%，丙烯产品回收率达99.96%，不仅高于性能保证值要求，取得惠生烯烃分离技术实现工业应用以来的收率最高值，同时也创造了目前全球同行业的最高水平。
2015年6月，该烯烃分离技术通过了中国石油和化学工业联合会组织的科学技术成果鉴定：与国内外其他烯烃分离技术相比，经过优化后的惠生工程甲醇制烯烃分离技术达到国际领先水平。
惠生工程首席科学家李延生表示：“‘十三五’时期，现代煤化工仍是我国能源替代发展战略的必然途径。通过技术创新提升经济性与环保性，对于MTO技术在当前能源格局下的可持续发展显得尤为重要。惠生工程一直致力于技术的节能降耗优化和产品收率的提升。”
阳煤恒通MTO项目是惠生工程烯烃分离技术成功实现工业化应用的第三个项目，同时采用了UOP先进的MTO反应技术。该项目的成功交付和运行，再次验证了惠生烯烃分离技术低能耗高收率的特点，同时也彰显了惠生工程在MTO项目上从技术、前端设计、工程设计、采购和施工到运营服务的一体化能力。
关于惠生MTO烯烃分离技术
惠生工程自主开发的核心技术‘预切割+油吸收’烯烃分离技术是在传统‘油吸收’工艺之前增加了一个非清晰切割的预切割塔，把碳一及更轻组分与大部分碳二分开，预切割塔的塔顶出口气体进入油吸收塔，用吸收剂吸收碳二及更重组分达到碳一与碳二的完全分离。吸收塔底部出口的吸收剂送到预切割塔顶部进行再生。油吸收塔塔顶的降膜换热微分吸收器可实现传热传质同时进行，提高乙烯回收率，降低能耗。