中化新网讯 新年伊始，大唐多伦煤化工项目捷报频传：MTP（甲醇制丙烯）装置一次投料成功，世界上最大的以褐煤为原料的六烧嘴壳牌气化装置开车成功。大唐国际发电股份有限公司总经理曹景山表示，两个装置的开车成功标志着多伦煤化工项目向安全开车、打通全线流程出产品的目标迈出了最关键的一步。
1月15日，大唐多伦煤化工项目MTP装置反应系统（反应器A)一次投料成功，甲醇转化率达到设计要求，解决了最关键的核心工艺问题。该装置于2010年10月27日实现中交，尽管中交后内蒙古多伦地区已进入冬季，但公司全体员工昼夜奋战在试车一线，全力以赴实现了MTP装置反应系统一次投料试车成功。
1月17日，多伦煤化工项目2号气化炉一次投料点火成功，气化炉成功挂渣。这是该项目继3号煤气化装置开车成功后，又一套世界规模最大的煤气化装置调试开车成功。装置采用世界先进的壳牌流化床洁净煤气化技术，是世界上首例配置有6套煤烧嘴的壳牌气化炉。单台气化炉可日处理干燥后的原煤2870吨，属世界第一。此次2号煤气化炉负荷控制在70%，运行稳定，产出的合成气中，有效气体一氧化碳与氢气的总量达到了80.1%，完全符合生产要求。
据项目负责人介绍，MTP装置反应系统是多伦煤化工项目最为核心、最为复杂的工艺环节；煤气化装置是多伦煤化工项目整套装置的龙头，两套装置的开车成功，表明该项目化工装置全流程“卡脖子”的问题已全部解决。
据了解，大唐多伦煤化工项目由褐煤预干燥、煤气化、变换、净化及硫回收、甲醇、MTP、聚丙烯等7套主生产装置组成，同时配套建设空分及动力装置。设计年产聚丙烯46万吨、汽油18.22万吨、液化石油气3.64万吨、硫黄3.8万吨、甲醇168万吨，具有世界级规模、上下游一体化的特点。
