这家法国工业气体巨头——液化空气集团（Air Liquide）在氢问题上从未远离头条新闻，它在2019年宣布了几项声明，作为其对清洁能源的承诺的一部分。
从生产和存储，到供应链再到应用，液化空气在全球氢经济中无处不在，液化空气氢能全球业务副总裁Pierre-Etienne Franc详细介绍了更多关于液化空气曾参与的激动人心的事情。
对于氢来说，2019年是多么美好的一年！告诉我们一些令人兴奋的氢相关项目，液化空气已经参与？
Pierre-Etienne Franc：今年氢发生了许多令人兴奋的事情！
在北美，液化空气集团宣布了三个主要项目：
* 该集团已以2050万美元的价格收购了加拿大Hydrogenics Corporation公司的股份，这是一项战略交易，该公司是电解制氢生产设备和燃料电池的领导者。此后，康明斯Cummins收购了Hydrogenics，而液化空气集团保持了在Hydrogenics的战略股份。
* 在液化石油气（魁北克省），液化空气集团已开始制造世界上最大的PEM电解槽：一台20MW电解槽，主要为工业用户生产绿色氢气，也可用于移动。
* 液化空气还宣布将在内华达州北拉斯维加斯的一家工厂生产可再生液态氢。氢气将部分通过使用我们先进的分离膜技术从沼气中提纯的可再生天然气（RNG）生产。这个大型项目将每天生产30吨液态氢。这将增加该地区的氢气供应，并使加利福尼亚市场能够继续发展，到2025年有望达到200个加氢站。到今天，加州已经有将近7900辆氢能汽车。
亚洲一直是液化空气市场一个非常活跃的市场。在中国，我们签署了多项促进氢能发展的协议，并制定了发展氢能基础设施和氢燃料电池汽车的计划，特别是与中国市场上天然气加气站生产和建设的领导者厚普、兖矿，以及世界上最大的炼油、第二大化工和燃料零售商公司中石化（Speoppe）建立了合作关系。 中石化拥有超过30000个零售站的网络。
最近，液化空气集团还在亚洲开设了几个加氢站：最近几周在上海地区开设了三个，在日本开设了三个，在韩国开设了一个。
液化空气还参与了韩国13家私营部门公司之间的合资企业的创建，致力于在2022年之前在全国部署100个加氢站。
在欧洲，德国通过H2 Mobility财团在实现运营目标方面取得了巨大进步，液化空气集团是其积极的合作伙伴，2020年将有100个加氢站。到2019年11月，该国已经有接近80家加氢站在运营！
在法国，液化空气集团宣布正在开展一个旨在以工业规模生产绿色氢气的项目。为此，液化空气、ENGIE和DLVA集聚区签署了谅解备忘录（MoU），这将有可能开发和验证生产1,300GWh太阳能的技术和经济条件–相当于每年约有45万人的住宅消费量，以及通过水电解以工业规模生产可再生氢的过程。
过去一年，您在氢生态系统和社区中看到了哪些变化？
Pierre-Etienne Franc：我们观察到的是氢生态系统的塑造和扩大。2019年宣布了几个工业规模的新项目，例如我们在加拿大和法国的项目。
同样，重型行业也看到了主要参与者的联手，例如康明斯与Hydrogenics，以及九月份的CNH和Nikola。
这种势头的另一个明显迹象是，加入氢理事会的公司数量不断增加。液化空气集团在2017年协助成立了氢理事会，以促进氢成为能源转型的关键部分。
氢气理事会现在有60多家主要工业公司，而两年前成立时只有13家。这预示着氢气的持续发展。
但最重要的事实之一是，氢能已成为20国集团峰会的正式议题，这证明了世界主要国家的兴趣日益浓厚。
这在世界范围内极大地提高了氢的能见度和吸引力。G20能源转型和全球可持续发展部长级部长发表了一份公报，呼吁“加强现有的国际努力，以释放氢作为清洁、可靠和安全的能源的潜力，包括研究与开发方面的合作，评估氢的技术和经济潜力，降低成本的途径并应对各种挑战，包括法规和标准。“
最后，如果您在气体行业的清单上有一件事，那会是什么，为什么？
Pierre-Etienne Franc：迫切需要的是正确的政策支持：需要制定监管框架来促进减少运输，供热，工业和电力部门的碳排放。
我们正处于大规模生产绿色氢气的转折点，这是我们应该推动的最重要的事情之一。
与基于化石的解决方案相比，如此大的项目将能够降低绿色氢的价格，使其价格更实惠，并且最具有竞争力！
