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液化空气集团:加速发展氢能业务

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-08  来源:气体分离  作者:Alisa  浏览次数:207
核心提示:作为氢气市场的先驱,液化空气集团确信该分子在应对气候挑战方面可发挥重要作用。因此,该集团正在为其作为能源的发展做出贡献。
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    在当今世界,为了应对日益突出的环境问题,减少碳排放已经成为每个人的共识。作为氢能市场的先驱,液化空气集团坚信氢气在应对气候挑战方面可发挥重要作用。因此,该集团正在努力推动其作为能源的发展。

许多人对氢气作为能源还存在诸多疑问:

    * 它在能源转型中扮演什么角色?
    * 安全性如何?
    * 生产和储运是如何实现的?
    * 市场前景如何?

    液化空气集团氢能事业部的副总裁Pierre-Etienne Franc先生将带来他的答案。以下是访谈实录:

    如何生产氢气?

    氢气的生产有多种方式。其中,天然气制氢是最常见的,这种方式主要用于工业用途,目前全球90%以上的氢气产量来源于此。虽然天然气在制氢过程中会产生二氧化碳,但液化空气集团现有的低温二氧化碳捕捉技术(CryocapTM) 能从制氢装置中捕获这些二氧化碳,并把它们用于别的用途。例如,液化空气位于法国诺曼底Jérôme港口的工业制氢项目中就应用了该技术,每年能捕获100000吨二氧化碳。

    但液化空气集团的目标是过渡到低碳氢的生产。目前有几种解决方案可以实现这一目标,集团正在对这些方案进行投资。例如通过水电解生产氢气,不会产生任何排放物。虽然电解所需的电力来自可再生能源,例如太阳能或风力发电机,但生产本身完全不含碳。魁北克省贝坎库尔 ( Bécancour)项目就是这种情况,该项目使用可再生能源每天能生产8吨无碳氢。

    其它解决方案如生物甲烷制氢,这种方式鼓励将家庭或农业废物所产生的沼气转化为生物甲烷,是一种值得推广的循环经济模式。

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液化空气在无碳氢生产方面的承诺是什么?

    几年前,液化空气集团推出了蓝氢计划(Blue Hydrogen ),该计划承诺到2020年,用作能源的氢气,至少有50%是通过无碳工艺生产。这个承诺已经转化为具体的行动,例如我们在丹麦建造了Hybalance水电解制氢工厂,该制氢装置所需的电力完全来自风力发电。另外,作为氢能委员会(Hydrogen Council ) 的两大理事成员之一,液化空气集团连同全球所有的氢气运营商,承诺到2030年,在条件允许的情况下(特别是监管条件),所有用于交通移动领域的氢气均来自低碳生产。

氢气危险吗?

    氢气是一种可以产生能量的气体。正如其它能源一样,不存在零风险的情况。因此,严格遵循安全条例、确保最高级别的安全水平尤为重要。就拿加氢站来说,由于它直接面向普通大众,因此必须配备最先进的技术以确保其始终安全运行。

    对于液化空气集团来说,其有超过50年的氢气运营经验,安全问题始终是集团不会妥协的优先事项。液化空气已经建立了所有必要的保护系统,保证在最佳条件下生产、储存、运输和使用氢气。同时,尽可能与更多的人分享液化空气的安全文化也是我们的责任之一。正是基于此,液化空气建立了相关的合作伙伴关系,并与监管机构分享我们的行业经验,以便公众能安全地享受氢气作为能源带来的一切好处和便利。

    我们深信:“氢气将是能源转型成功的关键驱动因素”。

加氢站的发展情况如何?

    关于加氢站,我们注意到最有前景的地区是汽车制造商投资最多的地区。例如日本,这是一个加氢站数量增长特别快速的国家,因为它是丰田(Mirai系列的制造商)和本田(Clarity系列的制造商)的生产地。韩国也是一个加氢站网络发展快速的国家,因为它是现代汽车及Nexo系列的生产地。此外,还有一些地区和国家采取激励措施支持加氢站的发展,例如美国的加利福利亚州、德国、瑞典、挪威和丹麦,它们都采取措施限制或禁止内燃车上路。这些国家和地区支持加氢站基础设施建设,使得他们成为清洁交通市场的未来领导者。

    在中国,液化空气集团与厚普股份成立了合资公司,专注于加氢站基础设施建设。我们还积极参与产业链布局,与上下游利益相关方合作,共同推进中国氢能产业的发展。



除了移动交通市场,未来氢能的其它用途是什么?

    移动交通市场不是氢能的唯一应用领域,但它是启动能源转型的重要触发因素。与电池不同,氢能可以长期储存。而储存是寻求更清洁未来的关键因素,因为可再生能源是间歇性的,而氢能的长期储存优势能弥补这一缺陷,进而改变能源结构,增加可再生能源的份额。

    除此之外,氢能还能用于工业电气化、家庭供暖、数字化等相关领域。氢能的应用范围非常广泛:因此它也被视为系统性的能源解决方案。

氢能市场的发展前景如何?

    氢能交通是一个快速增长的市场,它将环境效益与经济效益结合在一起。但正如Solar Impulse的发起人兼主席Bertrand Piccard所说, “可持续发展创新只有在有市场的情况下才有意义。我们需要生态系统和经济效益的结合。”

    氢能是我们往前迈出的一步。麦肯锡发布的一份报告显示,到2050年,氢及氢技术带来的市场每年将创造超过2.5万亿美元的收入。氢气将占全球能源需求的18%左右,二氧化碳排放量将减少约6亿吨,并将创造3000万个就业岗位。

    对液化空气集团来说,氢能在商业开发方面还面临巨大的挑战。到2050年,如果集团能够占领该市场1%的份额,那我们的收入将是现在的两倍。

    另外,交通市场不仅仅是指私家车市场,它还包括客车、公共汽车和卡车,航运方面包括海运甚至空运。氢燃料电动飞机是最近在巴黎 Le Bourget 举行的航空展的亮点之一。空客公司董事长兼首席执行官GuillaumeFaury先生甚至表示,氢能是空客飞机未来发展的核心。
 
 
 
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