福斯达深冷发挥其在撬块冷箱上的优势，将冷箱在厂内总装，然后整体冷箱分割成两段运输至项目现场进行拼接，既保证了质量又保证了进度。
据了解，焦炉气制LNG 项目的液化工艺采用的是高低压双塔精馏及MRC和氮气双循环工艺（该工艺适合于焦炉尾气、合成氨驰放气等化工尾气、合成气的分离提纯液化项目，其优势是具有精馏分离程度高，甲烷回收率高，原料气组份波动适应性强的特点）；另一项成果是，该项目首次采用了福斯达深冷自主研发设计的LNG定量装车撬系统，在装置后期运营过程中能实现定量装车功能，现场操作实现了无现金结算，数据汇总等功能，这为客户后期运行过程减少了工作量，提高了工作效率，实现数据即时收集汇总，给客户运营统计分析提供了有效数据保障。该项目的成功调试出液，标志着福斯达向化工尾气分离制LNG的市场又迈出了坚实的一步，在焦炉气制LNG的领域技术水平和综合实力又提升了一个层次。
福斯达深冷研究中心LNG技术总监杜宏鹏博士说，“近年来管输气液化市场萎靡，但焦炉气、合成氨驰放气等化工尾气分离制LNG的市场发展迅猛，中国的焦炭使用量非常大，目前国内主要用于冶炼行业，而焦炉尾气是制焦过程中产生的很有价值的副产品，因中国的煤炭使用占比大，所以中国的焦炉气产量也很大。而焦炉气制LNG具有原料气成本比管输原料气低优势，势必就拉大了利润空间大的优势，且焦炉气制LNG过程中分离出来的富氢气和富一氧化碳气也是常用的化工原料，可以进一步提升装置的附加值，深受广大焦炭行业用户的青睐。”
