图为美国某公司生产的应召回的应用在雪地车和全路况车的氮氧加速设备罐。

　　1月3日，美国消费品安全委员会（即CPSC）发表的声明中，宣布召回了16个氮气加速系统（NOS）中重要组件之一——氮气瓶。笔者了解，此次召回的氮气瓶对中国消费者不构成伤害。

　　CPSC此次召回的全部是由位于美国肯塔基州的保龄格林公司（Bowling Green）生产并销售的氮气瓶，其主要运用于雪地车和全路况车等车型。被召回的主要原因是氮气加速系统缸罐阀门处的爆破隔膜存在问题，当罐内过满或者罐体自身过热时可能会引起强烈爆炸，对消费者造成伤害。

　　不过，据笔者了解，此次召回并没有涉及中国市场。但有专业人士称，此系统作为未来汽车发展的大趋势，在中国市场普及只是时间早晚的问题，因此也应引起国内消费者的注意。

　　据专家介绍，氮气加速系统，英文全称Nitrous Oxide System(NOS)。在目前世界直线加速赛中，利用的液态氮氧化物系统，主要是为了瞬间提高大比率马力，提高加速度。说起NOS的工作原理其实很简单，它就是把一氧化二氮，即俗称的“笑气”在高压下形成液态后装入铜瓶中，然后在需要的时候充入 发动机内，与空气一起充当助燃剂与燃料混合燃烧，燃烧时发生化学反应，放出氧气和氮气，其中的氧气是最关键的助燃气体，而氮气又可帮助降温，提高充气的升容量，用这一系列的办法增加燃料燃烧的完整度，提升功率。

　　同时，由于NOS提供了额外的氧气与燃烧，提高了燃烧能力，所以安装NOS后一般还要对应增加燃油的喷注量与之配合，这一般由燃油增压器和额外的燃烧补充装置提供

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