根据Turbo-Brayton物理原理，这家法国公司的专有专利低温设备可重新液化LNG容器中的天然气，以大大减少运输过程中的温室气体排放。
在海运业中，液化天然气运输船将液化天然气从甲烷生产国长途运输到消费国。
处于液态的这种天然气很冷，在运输过程中往往会重新加热并部分蒸发。
液化空气公司基于Turbo-Brayton物理原理开发了一种制冷和液化技术，该技术可以使蒸发的天然气重新液化并将其保持在液体形式的容器中。
液化空气公司在一份新闻稿中解释说：“该专利系统安装简便快捷，是一种可靠，经济的解决方案，适用于新旧船上的所有类型的存储。无油，5年内无需维护，效率高。”
液化空气集团（Air Liquide）表示，已在2019年出售了30多台这种低温设备，用于液化天然气运输船和加油船。
该公司表示，这项商业上的成功正在帮助应对气候变化的挑战，这是液化空气公司气候目标的一部分。
