一直以来，机组大型化、低能耗、高效率是市场衡量空分压缩机组性能的重要标志。通过对MCO单轴悬臂离心压缩机结构的分析研究，经过全面的技术、经济比较，H2199机组在进气室形式、排气室尺寸、悬臂蜗壳结构、悬臂段扩压器结构、叶轮连接结构、轴端密封形式，轴承区结构、转子动力学性能等方面进行了全方位优化，并采用O+NC/T/D模型级组合进行计算，得到了最高效节能的气动方案，整机效率达到87%以上。

该机组的试车成功，再一次实现了我国大型空分装备的重要突破，为保障国家能源安全，推进重大项目核心装备国产化增添了重要砝码。同时，也再一次展示了沈鼓雄厚的研发能力和技术实力，为沈鼓进一步开发空分市场增添了利器。